无顶胜有顶 Lamborghini Aventador Roadster

无顶胜有顶 Lamborghini Aventador Roadster

 

碳纤维车身结构
手动式车篷收纳于车头
动力与硬顶同为700匹四驱
国外预估推出时程 2013年初

Lamborghini实质上不是汽车厂,而是玩具生产商,专门製作超贵的汽车模型给很有钱的大朋友玩乐,让他们边开边玩边笑。这家义大利玩具厂的最新玩具,是开篷版Aventador。全世界最有型有款的超级跑车,如何才能够变得更加有型有款呢?很简单,把车顶拆掉即成。假如有一个你很讨厌的人是开Ferrari,要怎幺样对付他好咧?一部Lamborghini就搞定它了,不,半部都可能够了,威风无比车头车尾亮一亮就够了。

无顶胜有顶 Lamborghini Aventador Roadster 
有一个世界超跑车主公认的事实是,Ferrari车主都很有态度,他们很可能都是看不起开德国超跑的人,认为正港超跑独有Ferrari,别无他选。但是呢,当你开着Lamborghini来到饭店门口,所有的Ferrari车主都会顿时略为安静下来,因为Lamborghini就是有着一种气势。问题来了,假如果你要去到一间满天星星级的饭店,结果看到成行成列的Lambo一字排开,又要怎幺办才能引起正在哪儿等你的朋友的注意呢?今天有解了!即将在短期内推出的开篷版Aventador,马上让你闪闪生辉,即使在一整列的超跑中也能成为亮丽焦点。


无顶胜有顶 Lamborghini Aventador Roadster车顶看来应是硬的没错,有错就拿这照片跟车厂说:「我是要这一片,交出来吧~」只要你肯付钱,我们保证车厂一定乖乖配合。注意接合处还不是简单的直线,与车身一样拥有辛辣角度,帅。
要硬不要软

Avantador双门版的所有设备与机械布局,大体上亦会完全转移到开篷版。差别就在那一个可以打开的车顶。目前为止,还不能确定新车是否会使用碳纤维车顶,而不是上一代Murcielago Roadster看来相当「临时」的软篷。其实呢,临时就是临时,根本是没关係的,那临时软篷确实是忽然被雨淋时用来撑一下而已,作为开篷Lambo的车主,百分百是能够开篷便不关篷,天气不好呢,到车库另挑一部车就是了。而实在的重点是,关篷确实没有很好看,现就目前的资料看来,车顶应该是硬顶设计,而且极可能与车身一样很顺便地用碳纤维製成。

不过以目前照片上那片与双门板同样威风无比的引擎盖看来,Roadster应不是当今潮流的电动收纳式设计,需要用人手解锁、拿起、弯腰放置于车头引擎盖。这样的好处是结构简单而不会有问题,像打个伞而已,有状况也是人的问题,与车无关,另一个好处是重量比较轻,不过对于700hp马力来说,重3、50公斤也是无所谓的,跟这种车实在不必斤斤计较。在镇厂之宝V12引擎的700hp马力与七速ISR自手排变速的合力驱策下,0~100km/h加速约3秒钟,0~400公尺加速10.9秒,极速超过每小时300km。


无顶胜有顶 Lamborghini Aventador Roadster如车顶还有办法电动收纳在此引擎盖下,请受小弟一拜。
无顶胜有顶

一般来说,由于车身需要额外强身健体,开篷版总是会比双门版略重,性能会稍稍有所妥协,但以Aventador的恐怖级加速性能(国外直线加速只略输1000hp的Veyron),就算再加个一百公斤,也没有几个人可以感受出来,简单来说是可以不理。另外是在操控方便,碳纤维车身及座舱的刚性已经非常强,再加上设计之初已经考虑到作Roadster版本的需要,少了车顶亦不会造成惊天动地的影响,惊人的加速和精準的操控特性依然会被保留。我们认为除非是为了分毫不差的极致操控性能,买超跑当然是有开篷买开篷,完全没有道理要困在矮扁的车身,隔绝疾风掠体与怒吼贯耳的官能快感。终极赛车机器一级方程式也是开顶的,大不了戴安全帽上路,也比困在车内型爆得多。Jimmie Poon

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